采用低摩擦材料的闭锁式加油阀,节省能源

案例研究
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用于换料阀的低摩擦材料| DuPont™Zytel®

6.1.17

系统供应商大陆汽车(Continental Automotive)的工程师们知道,必威官网是多少使用高性能、低摩擦材料将是福特汽车公司(Ford Motor Company)为混合动力汽车(hev)开发的新型闭锁式加油阀(L-RV)成功的关键。杜邦公司尼龙树脂®和尼龙树脂®HTN被证明是理想的选择。

应用程序描述

第一双稳定的L-RV,消除了在开放和关闭状态下的功率消耗。它由大陆汽车(Continental Automotive)开发必威官网是多少,是一家领先的系统供应商,以提供创新、可持续、安全和负担得起的解决方案而闻名,有助于提高驾驶安全和全球气候保护。

这款独特的双稳L-RV用于福特Fusion和林肯MKZ hev,由低摩擦材料制成,在2016年的塑料工程师协会(SPE)汽车创新奖的底盘/硬件类别中入围了决赛。必威官网是多少

未满足的需求

混合动力汽车使用内燃机和电池动力。有效利用电力以优化燃料经济和减少温室气体排放是至关重要的。因此,通过最小化辅助功能和过程的功率来最大化混合动力汽车的行驶里程和性能是当前的优先事项。

挑战

  • 阀门系统的操作环境包括温度超过100℃的燃料暴露°C。
  • 稳定和一致的摩擦力是必需的,以确保阀门组件在广泛的温度范围和燃料暴露条件下的自由运动。

解决方案

在与福特汽车公司燃料测试实验室(Ford Motor Company Fuel Test Labs)合作,对各种材料进行了广泛的原型测试后,工程师们发现,在所有测试的低摩擦材料中,杜邦公司(DuPont)是其中之一尼龙树脂®HTN在长时间暴露在燃料条件下后始终保持所需的材料性能,使其成为这种应用的闩锁组件的理想选择。此外,尼龙树脂®由于其密封系统密封的激光焊接能力,被选择为外壳结构。

专利大陆设计使用一个内部锁存机制与单一激活脉冲。这种L-RV,在没有能量的情况下,在加油期间保持开放:

  • 与现有阀门设计相比,可减少150000%的能源使用,延长电池寿命。
  • 通过引导燃料蒸气通过碳罐捕获碳氢化合物,使它们不进入大气,从而达到燃料加注活动的排放标准。
  • 特点是简单的设计,易于扩展,以取代传统的电磁阀在各种应用。

选择杜邦材料及其原因

杜邦公司尼龙树脂®HTN被选为此应用程序的闩锁组件,因为它提供:

  • 低摩擦系数在广泛的温度范围和燃料条件下,该组件将暴露在其使用寿命
  • 增强磨损保护,增加耐久性
  • 尺寸稳定性,即使长时间暴露在燃料下
  • 卓越的加工能力,使紧密公差的微观特征

杜邦公司尼龙树脂®被选为该应用程序的房屋结构,因为它提供:

  • 先进制造技术的灵活性
  • 用于密封系统密封的激光焊接能力

作为2016年spe汽车创新奖项目的一部分必威官网是多少

机箱/硬件类别

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